霧霾話題再度發(fā)酵之時(shí)，適逢《煙草控制框架公約》生效十周年。我國(guó)煙民有3.5億，即使每人每天只吸一支煙，對(duì)減少大氣的污染也相當(dāng)可觀。盡管“吸煙有害健康”被作為一種口號(hào)經(jīng)年宣傳，可是我國(guó)的煙民數(shù)量仍然在增長(zhǎng)。

　　如果說(shuō)霧霾和腫瘤是否有直接聯(lián)系目前還存在爭(zhēng)議，那么吸煙與腫瘤特別是肺癌的關(guān)系則已是經(jīng)過(guò)證實(shí)的確鑿結(jié)論?？?zé)煂?zhuān)家支修益就曾提到，二手煙和三手煙對(duì)肺癌的發(fā)生率有不可推卸的責(zé)任。二手煙中含有大量PM2.5顆粒。煙草燃燒后產(chǎn)生的多種有毒有害物質(zhì)吸附在這些細(xì)顆粒物上，再經(jīng)由呼吸道進(jìn)入人的肺部直至血液，對(duì)人體健康造成的危害絲毫不亞于霧霾。

　　更不用說(shuō)，吸煙還可引起除肺癌之外的其他高風(fēng)險(xiǎn)疾病。最近，澳大利亞昆士蘭大學(xué)醫(yī)學(xué)院就公布了一項(xiàng)研究，顯示吸煙的人患主動(dòng)脈瘤的風(fēng)險(xiǎn)比普通人高５倍。

　　我國(guó)加入《煙草控制框架公約》也有十年了。雖然這些年，政府在控?zé)煼矫嫣岢龆囗?xiàng)措施，但從結(jié)果看收效甚微。不久前還有報(bào)道稱(chēng)，2015年元旦以來(lái)，因?yàn)槌丝驮谲?chē)廂或廁所里吸煙，導(dǎo)致近20趟高鐵動(dòng)車(chē)急剎車(chē)。

　　面對(duì)霧霾，普通人勢(shì)單力薄，但也可以通過(guò)力所能及的行動(dòng)促使改變的發(fā)生。今年6月1日，《北京市控制吸煙條例》就要正式開(kāi)始實(shí)施。除了記住12369，我們能做的還有對(duì)違反《北京市控制吸煙條例》的行為敢于站出來(lái)說(shuō)“不”。

　　于2005年2月正式生效的《煙草控制框架公約》近日迎來(lái)十周年。世界衛(wèi)生組織總干事陳馮富珍表示，控?zé)熓侨蚩深A(yù)防發(fā)病率和死亡率的最重要因素，《公約》是保護(hù)公眾健康最有力的預(yù)防工具。自2005年生效以來(lái)，全球很多國(guó)家已通過(guò)了減少煙草需求的措施。但當(dāng)前全球控?zé)熓聵I(yè)仍然面臨三個(gè)主要挑戰(zhàn)，一是煙草“控制疲勞”，二是缺乏有效執(zhí)行措施，三是來(lái)自煙草制造商的干擾。

  （文章來(lái)源：北京晨報(bào)）